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高速铁路系统试验国家工程实验室—客运服务系统实验室

    高速铁路系统试验国家工程实验室于2007年获得国家发展与改革委员会的批复。作为首批建设的子项目—客运服务系统实验室于2008年10月获得了铁道部的批复(《关于中国铁道科学研究院 客运服务系统实验室建设项目可行性研究报告的批复》(铁计函[2008]1188号))。2010年底基本完成实验室建设任务。

    实验室现有试验室面积500m2,多媒体培训室100m2,能够全面模拟我国高速铁路成网后复杂的业务运行环境,具备模拟1个铁路总公司级系统、3个客专公司/铁路局级系统、4个车站级系统和1 个车上系统的能力。实验室建立了一个功能完整、配置齐全的车站模拟环境,可同时服务于4个车站级模拟系统。模拟站场环境包括进站大厅、售票区、候车区、站台区和出站区,根据分区的 功能不同配置相应类型的终端设备。实验室还通过自主研发自动化测试软件,搭建了铁路客票系统、旅客服务系统、综合服务平台、电子支付平台和系统监控平台的研发和测试环境。

    实验室的功能定位为:开展铁路总公司、铁路局、车站三级客运服务系统的研发、模拟和功能测试,客运服务系统的压力、响应时间等性能测试与综合评估,客运服务系统各子系统间接口测 试与联调联试,自动售检票系统、旅客服务系统设备功能和性能测试、接口标准和技术标准等技术符合性测试,客运服务系统信息安全测试和综合评估等。

    实验室的主要研究方向为:铁路客票发售与预订系统升级维护;新一代客票系统研发与实施;铁路客运机电一体化新产品研制及相关标准制定;铁路客运服务系统研发、测试、联调联试。